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第361章 造型确定,一眼就喜欢

  第361章 造型确定,一眼就喜欢 (第2/2页)
  
  “车身线条硬朗且流畅,勾勒出了一种蓄势待发的姿态,彰显出普拉多作为越野车型的霸气与力量。”
  
  “车头部分,我采用了宽大的进气格栅,这一设计不仅提升了车辆的辨识度,还为其增添了几分硬朗与大气。”
  
  “进气格栅的样式可能会结合发动机排量做一些差异化区分,但无论是哪种样式,都与其越野定位相得益彰。”
  
  “搭配两侧硬朗的大灯组,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神,进一步提升了车头的视觉效果。”
  
  “大灯组的造型与车身线条相呼应,共同营造出了一种强烈的视觉冲击力。”
  
  把路虎越野车的外观图画出来之后,江辉自己是非常满意的,准备等会就让侯国明开始安排人准备油泥模型。
  
  “姐夫,这车的造型还真跟你说的一样,非常特殊的样子。”
  
  “从车身侧面看,它的线条给人一种又硬朗且流畅的感觉。”
  
  “上扬的腰线勾勒出了一种运动感,使车辆看起来更加动感。”
  
  “同时,姐夫你设计的这个车轮也非常潮流,大尺寸的铝合金轮毂搭配宽厚的轮胎,不仅提升了车辆的越野性能,还为其增添了几分时尚感。”
  
  “车门的造型简洁大方,与车身线条相呼应,共同营造出了一种整体感。”
  
  周云这段时间也没有少阅读各种汽车相关的文章,甚至国际上的各种汽车杂志,宝马科技都搞了一批回来,周云基本上都看过。
  
  所以顺着江辉的介绍把自己对路虎越野车的感受给说了出来。
  
  还别说,自己夸奖自己设计的产品,跟别人夸奖,那种感觉还是很不一样的。
  
  虽然周云是自己的秘书,哪怕江辉设计的车型不怎么样,她十有八九也会好好的夸一番。
  
  但是第三代普拉多的经典造型,江辉觉得不至于让周云假意的夸奖。
  
  到时候路虎越野车上市之后,指不定就是宝马集团腾飞的时候。
  
  有了几款经典的产品之后,局面就算是彻底的打开了。
  
  今后不管是好好的把这几款产品给做好,还是继续开发其他的新车型,都是有很大的选择空间。
  
  “你说的没错,这辆车不管是车头还是车身侧面,亦或是车尾部分,我自认为都是设计的同样出色。”
  
  “尾部线条看起来简洁明了,宽厚看着也很扎实。”
  
  “尾灯的设计也非常有意思,我取了个巧,到时候点亮后很显个性,与车头的大灯组相呼应,共同提升了车辆的辨识度。”
  
  “同时,车尾还配备了外挂式备胎,这一设计不仅提升了车辆的越野气息,还为其增添了几分实用性和便利性。”
  
  “除此之外,在细节方面,我也安排了一些特别的设计。”
  
  “例如,车身的保险杠、护板等部件都准备采用厚重的材质,不仅提升了车辆的防护性能,还为其增添了几分硬朗与大气。”
  
  “同时,车身上的各种标识和装饰件也经过精心设计,与车身线条和色彩相呼应,共同营造出了一种整体感。”
  
  “这款车将来是不仅要出口创汇,在国内也要成为行业领军车型。”
  
  相比皮卡在华夏汽车市场的尴尬局面,越野车的情况就好多了。
  
  虽然在城市SUV兴起之前,越野车的销量整体上没有办法跟轿车相提并论。
  
  但是在一些特殊的单位和边疆,越野车绝对是非常受欢迎的。
  
  江辉完全不担心路虎越野车上市之后,在国内会没有销量。
  
  “姐夫,我们的酷虎越野车上市之后,估计首都汽车制造厂的BJ212的销量就要大幅下滑了。”
  
  “奔驰轿车比它们的BJ310也要强很多的样子。”
  
  “到时候岂不是首都汽车制造厂的日子要很难过了?”
  
  由于江辉的第一份工作是在首都汽车制造厂,再加上对方现在的销量也是国内领先,周云自然要对它的情况做一番了解。
  
  结合江辉设计的新车型的情况,再加上马上就要上市的奔驰轿车,周云觉得首都汽车制造厂的天空上面笼罩了一层乌云。
  
  对方的好日子,估计没有几天了。
  
  “它们现在慢慢的发展的重心放在了首汽吉普这家合资公司上面去,希望通过两家公司共同发力,让首汽集团成为国内第一大汽车集团。”
  
  “只是这个设想是很好,能不能实现就不好说了。”
  
  江辉知道合资车企在这个时代具备发展的必然性,不过所有的合资车企对宝马汽车来说,都算是竞争对手。
  
  所以他对首汽吉普自然谈不上有什么好印象。
  
  要是能够把人家给搞死了,那就最好不过了。
  
  指不定还能给国内的自主品牌汽车多提供一些发展的土壤呢。
  
  “说的也是,比较有抱负的人之前就已经跟着你走了,现在留下来的不少的人都是混日子的。”
  
  “它们会被慢慢的淘汰,也是再正常不过的事情。”
  
  周云不觉得国内任何一家汽车企业具备跟宝马汽车争夺的实力。
  
  不说其他的东西,单单是江辉的设计水平,就可以碾压国内任何一家汽车厂。
  
  这个年代的华夏,大部分的汽车厂都还不具备自主独立的设计一款全新车型的能力。
  
  后世各个民营车企起家的时候,基本上都是找一款国际汽车巨头的畅销车型对着“借鉴”而来。
  
  说是hi借鉴,其实很多时候连细微的尺寸都是一模一样。
  
  把车身的某个零件拆下来互换一下,指不定都没有任何的安装障碍。
  
  江辉倒不是看不惯这样子的做法,只是觉得如果能够早早的让华夏具备独立自主设计汽车的水平,也许后世新能源时代自主品牌突飞猛进的场面,能够提前个十几年出现。
  
  这对华夏的汽车产业发展来说,绝对是意义非凡的。
  
  凭什么华夏的汽车市场充满了世界各地的汽车品牌,世界汽车市场就不能充满了华夏的汽车品牌呢?
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