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第458章 闲聊、申请地铁

  第458章 闲聊、申请地铁 (第1/2页)
  
  听到修地铁,回想出让给天成的所有地块,如果首尾相连,几乎从南到北贯穿本身就是南北走向,呈鸽子形状的整个济市。
  
  少白头大领导瞬间明白天成拿地的依据,虽然高价值地块没了,但带来的效益还有增长的GDP……
  
  '估计修好,我就要调走了!'
  
  不至于坑于总,他老人家跟自己在南方共事多年,拿这事'反水',无伤大雅。
  
  况且,修地铁啊!
  
  整个华夏才四座城市,只要通车,济市排名第五!
  
  “领导,您真说过!”
  
  咔擦!
  
  于总气哼哼的挂了电话。
  
  葛小天顿时乐了,从大秘手中接过茶杯,自顾自的在办公室里溜达一圈,“领导,济市现有45条公交路线,260班次旅游文明号,120班次城际先锋号,单路线每小时客流量……”
  
  “别以为我不知道这是攻沙赛事期间的数据,并且,我听说锦绣川项目收尾,天成本部五万闲置员工,天天跑去挤公交,蹭空调!还有,原本优化到全华夏争相学习的线路网,你们调整成了什么鸟样?”
  
  “事出有因嘛,最近天气太热,上下班的人一多,总有许多年龄大的找不到座,又受不了拥挤,撑不到站就嗷嗷叫唤着下车,司机师傅总不能无动于衷吧?万一身体出了问题,本就不赚钱的公交公司,可赔不起。”
  
  “扯什么呢?不赚钱?运往非洲的拖鞋,卖的挺火啊!”
  
  “对啊!谢谢领导提醒,回头我就把这个业务切割给其它公司……”
  
  “……”
  
  于总有些无语,拿起桌面上的材料,看向照片,“这就是盾构机?为何看起来跟广区的那几台有些区别?”
  
  “肯定有区别!”葛小天眼神一转,指着伪装后的混合式盾构机,脸不红,气不喘的胡诌道:“它叫TBM,学名全断面硬岩隧道掘进机,具有掘进速度快、利于环保、综合效益高等优点,可实现传统钻爆法难以实现的复杂地理地貌深埋长隧洞的施工,被称为:掘进机之王!”
  
  “真的?”
  
  “真的,您可能听说过,96年第一台被引进华夏,用于秦岭铁路隧道的TBM,花了3.8亿红钞,我这台可是用神龙传奇代理费抵扣,又卖了几款游戏,才花五千万买回来!”
  
  “能退么?”
  
  “额……可以,只不过,我把它拆了!”
  
  “拆了?”
  
  “不拆,咱怎么造出属于自己的?”
  
  “你有这方面人才?”
  
  “我截留了跟随机械跑来维护的倭岛工程师,又委托霍顿集团帮忙招募了一批北美地下工程机械技术员,此外,还忽悠了新干线团队,月底应该就能抵达……”
  
  “你小子胆子挺肥!”
  
  “咱新能源汽车、自主知识产权的芯片都能造出来,搞这玩意根本不是事。”
  
  “你那芯片能叫自主知识产权?”
  
  “反正世界上没人用那种集成方式,怎么不能叫?”
  
  “把单一系统集成到独立芯片,分别负责语音、计算、播放、浏览……然后通过一个主芯片连接所有独立芯片,再增设一个归纳、整理性质的主系统,并对外宣称自主知识产权芯片,这不是耍流氓么!”
  
  “至少我们是最快,最强,最安全!”葛小天明白于总在吐槽什么。
  
  海外已经有许多电子企业拿到智能一卡通,并拆解研究,然后发现老龙天科技公司的‘智能’跟人们想象的智能完全不是一码事。
  
  比如:家里有洗衣机、电视机、空调。
  
  想用洗衣服,需要按动洗衣机上的按钮。
  
  想看电视,需要按动遥控器。
  
  想打开空调,需要按动空调遥控器。
  
  而老龙天科技则是把三者的控制系统集成到一个遥控器上,并对外宣称,我们研发出了:智能家居!
  
  你们看,我按一下按钮,洗衣机就动了,比你们跑过去按按钮快吧?
  
  我再按两下按钮,电视和空调就开了,比你们用两个遥控器快吧?
  
  这不是智能这是啥?
  
  如此行为,气哭了一大群手机厂商。
  
  东山手机行业已经破灭,为了保住其它地区市场,或者收回失地,手机厂商们纷纷联合在一起,打击耍流氓的智能一卡通。
  
  可惜,直到现在,仍旧有99%的人,没看清智能一卡通的根本:线上线下一体化!
  
  “你啊你!”
  
  于总摇头叹息,似乎放弃退回盾构机的念头,仔细翻看地铁项目相关参数,“规划很详细,准备也很充分,不过,我帮你揽了个高速工程。”
  
  “高速?哪的?”
  
  “济府到菏市,路过大青山、三岔乡。”
  
  葛小天微微一愣,他这只蝴蝶,竟然让济菏高速足足提前了十年!
  
  于总取出黄鹤放在书桌上,点燃一支,“恐怕你的资金不够啊!”
  
  “什么时候开工?”
  
  “明年这个时候。”
  
  “那就没问题了,到时候别说一条高速,十条我也能修!”
  
  “这的话吹得!”
  
  于总摊开地铁线路图,“300公里, 300亿造价,你还能再离谱点么?”(加上了枣市新城)
  
  “领导,地铁造价跟施工方案、地质地貌有很大关系,咱修的是乡镇地铁,许多路段无需走地下,单公里一亿造价已经很高。并且,这是我自家的工程,我总不能自己赚……好吧,单公里3亿造价,帮你抬抬GDP。”
  
  
  
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