第二百四十七章 空中千里眼 (第2/2页)
　　
　　改装好的空警一号，进行了一系列的试飞，只是经过测试之后发现，空警一号存在较明显的技术缺陷，主要是机载雷达无法消除地物回波干扰，不具备探测陆地上空低空目标的能力。空警一号对轰六的探测距离能够达到300多公里，对猎潜艇一类的目标距离也能达300公里，但在雷达数据处理和信息传送环节上太落后了，同时由于无法探测低空目标，最终整个项目下马。
　　
　　到了九十年代中期，中国也尝试与大毛谈判引进a50空中预警机，后来和以国一起达成协议，大毛和以国将在a-50的基础上为中国空军研制一架预警机。该机将安装由以色列提供的费尔康机载相控阵雷达。
　　
　　只是在以国完成安装费尔康雷达时，米国对以国施加压力，使得以国不得不取消了合作协议，最终以国将安装在大毛提供的载机上的雷达拆除，然后将唯一的一架载机通过大毛交还中国。
　　
　　就这样，中国只能靠自力更生研制自己的预警机了，就在这架载机的基础上，中国的国防科技工作者们发奋努力，最终在二零零三年末，就完成了空警二零零预警机的研制工作，并实现了首飞。
　　
　　有了空警二零零的基础，接着中国又立项了空警二零零，这是中国第二款预警机，它采用了中国能够自己生产的运八运输机作为平台，这样就解决了载机的问题，毕竟伊尔七十六这个载机，必须要从大毛那里引进，还是会受制于人。
　　
　　同时由于空警二零零零数量有限，所以必须要有更庞大数量的中型预警机作为补充。
　　
　　陆飞作为这两型预警机的总师，率领团队最终完成了这两型预警机的研制工作。当然在研制空警两百预警机的过程中，也发生了一次重大的事故，那一次事故堪称空军最严重的事故，在测试中的样机失事，造成数十名专家遇难。
　　
　　而幸运的是陆飞总师并没有在那架飞机上，否则空警二零零的前途还真的难料。
　　
　　所以沈欢在看到陆飞总师也来了的时候，心里面就在想，自己是不是应该想办法提醒一下陆飞总师，关于几年后的那一场空难，怎么样去避免。当然现在还太早了，陆飞总师还没有担任预警机总师呢！
　　
　　空警二零零最终装备的数量，网传只有四架，毕竟这是引进的飞行平台，不可能大量装备，所以中国航空工业也一直在努力，后来有了运二零以及国产c919大客机之后，大型预警机平台的问题就真正能够得到解决了。
　　
　　而空警二百后来又发展出了舰载型的空警六百，除了空军需要空中预警机之外，海军航母同样也需要舰载空中预警机！只不过舰载预警机的平台就要求更小一些，所以空警六百采用了运七这个更小的平台，这样它能够在航母上弹射起飞。